為了應對能源危機和全球氣候變化，世界各國都需要積極發(fā)展可再生能源，并在更大范圍內(nèi)擴大可再生能源的使用，將更多的可再生能源輸送到城市用戶。

亞洲（特指中國、日本、韓國、東盟國家以及澳大利亞）擁有豐富的可再生能源資源，其中以太陽能和風能的儲量最為豐富。試想一下，如果可以橫跨亞洲構(gòu)建一條清潔能源“超級高速公路”，使得分散的可再生能源能夠在統(tǒng)一的市場中進行交易，那么在今后一個世紀或更長時間內(nèi)將為這些國家在應對氣候變化方面提供長遠的收益。

這種設想并非天方夜譚，跨越亞洲的“超級高速公路”正在悄然發(fā)生。

實現(xiàn)亞洲新能源互聯(lián)

中國南方電網(wǎng)已將電網(wǎng)延伸到湄公河流域國家，如越南。中國國家電網(wǎng)則走得更遠。自2008年開始，國家電網(wǎng)公司為菲律賓電網(wǎng)帶去了先進的電網(wǎng)運營理念和科學規(guī)范的管理方法，在接下來的數(shù)年中，國家電網(wǎng)將把最先進的特高壓技術(shù)帶到菲律賓，計劃鋪設一些特高壓海底電纜來連接菲律賓許多人口稠密的島嶼。2012年年底，國家電網(wǎng)入股澳大利亞南澳輸電網(wǎng)公司，幫助澳大利亞修建一些關(guān)鍵性的輸電線路，將南澳大利亞的太陽能、風能和地熱能大規(guī)模運往西部和東部的沿海城市如悉尼、墨爾本、布里斯班和佩斯。

總部在東京的亞太能源研究中心（APERC）認為，如果將中國、日本和韓國的電網(wǎng)連接起來，效率將大大增加。因為，互聯(lián)可以利用各國不同的負荷需求實現(xiàn)對閑置發(fā)電容量的共享和互濟。如因取暖的需要，華北地區(qū)的年度峰荷總是發(fā)生在冬季，而日本和韓國的高峰負荷需求出現(xiàn)在夏季，如果在不同季節(jié)能實現(xiàn)閑置容量的互濟性調(diào)度，將節(jié)省各方的成本。

泛亞洲能源網(wǎng)絡并非天方夜譚

在澳大利亞，地熱能資源的地理分布與太陽能和風能相似，可以作為良性的補充。越南擁有東南亞最優(yōu)質(zhì)的風能資源，且可利用湄公河流域的水力發(fā)電進行系統(tǒng)功率平衡。菲律賓和印度尼西亞也擁有地熱能資源。而整個東南亞地區(qū)則擁有生物質(zhì)能源，對于亞洲欠發(fā)達地區(qū)，這是能夠與農(nóng)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生良性協(xié)同作用的優(yōu)質(zhì)可再生能源。

泛亞洲能源網(wǎng)絡的核心在于將主要能源供給中心與主要能源消費中心緊密連接在一起。可以將光纜和天然氣管道整合進泛亞洲能源網(wǎng)絡之內(nèi)，并讓整個系統(tǒng)具有更好的靈活性和適應性。鋪設在一起的高壓直流電纜和天然氣管道將使太陽能、風能、水能、天然氣、生物燃料、海洋熱能、波浪能、潮汐能等各種能源形式之間的相互替換變得更加容易。它也將為未來可能的能源形式提供市場化開發(fā)的途徑。

取消化石燃料補貼

當一個既可輸電也可傳輸液體燃料，無歧視的、開放性的基礎(chǔ)設施建成后，上述設想都有機會實現(xiàn)。那么需要何種政策去推動、按照什么步驟執(zhí)行、耗資多少才能實現(xiàn)？英國經(jīng)濟學家尼古拉斯·斯塔恩（Nicholas Stern）認為，世界各國必須堅持每年將全球GDP總和的1％～2%投入科技研究和基礎(chǔ)設施建設，才有希望在數(shù)十年時間內(nèi)阻止災難性的氣候變化。這個數(shù)字得到了絕大多數(shù)專家的認可。

全球年經(jīng)濟總量大概為70萬億美元，1%～2%相當于一年需投入7000億到1.4萬億美元。這么多的資金從何而來？從全球來看，按照國際能源署（IEA）提供的數(shù)字，僅化石燃料補貼一項每年就高達5000億美元，此類補貼嚴重扭曲了市場價格。如果取消這些補貼并轉(zhuǎn)而投資清潔能源技術(shù)或基礎(chǔ)設施，其金額已經(jīng)接近阻止氣候變化所需投資額的下限值。

在亞洲，中國大陸及臺灣地區(qū)、印尼、泰國和馬來西亞都仍在大量提供這類不合理的補貼。根據(jù)總部設在華盛頓的地球政策研究所（Earth Policy Institute）的數(shù)據(jù)，上述四國每年花費近700億美元在化石能源補貼上。中國高達310億美元的補貼相當于其經(jīng)濟總量（大概7.3萬億美元）的0.4%。馬來西亞人均補貼金額為253美元，相當于其人均GDP（10,085美元）的2.5%。

這些數(shù)據(jù)無疑透露出完全一致的信息：控制毀滅性的氣候變化本質(zhì)上是一場經(jīng)濟改革，而并非僅僅是一個技術(shù)或資源問題。

深化能源市場改革

碳定價是最后一項關(guān)鍵性改革。

澳大利亞、日本和韓國都已經(jīng)將碳價定為20美元/噸。與此同時，中國計劃到2020年將碳價從最初的1.5美元/噸提升到7.5美元/噸。如果將亞洲現(xiàn)有的105億噸的碳排放定價為7.5美元/噸，總價值大約將達到800億美元。如果，碳價被定為20美元/噸，總價值將達到2100億美元。

按此計算，再加上化石燃料補貼的取消，多邊的基礎(chǔ)設施建設在經(jīng)濟上將是可以承受的。再加上更為開放的跨國市場，這將帶來可再生能源的繁榮以及各方收入的增長。這一影響將非同尋常。

根據(jù)Grenatec和澳大利亞聯(lián)邦科學與工業(yè)研究組織（CSIRO）在這一領(lǐng)域的最新研究成果。不同地區(qū)和技術(shù)類型的可再生能源的預期出力，由于每日的、季節(jié)性的、以及南北半球的差異，可以在很大程度上互相抵消。這將減少用于保障系統(tǒng)供需平衡的化石燃料的總需求量。

最后，我們認為電力市場的調(diào)度次序?qū)l(fā)生倒轉(zhuǎn)。低碳的基荷地熱能和間歇性的太陽能以及風力發(fā)電一起，可以在互聯(lián)的區(qū)域性電網(wǎng)內(nèi)被優(yōu)先調(diào)度?？焖俜磻男铍姵乜梢缘窒唐诘拈g歇性（毫秒至秒），水力發(fā)電則可以抵消相對較長的間歇性（數(shù)十秒至分鐘），接著是天然氣（分鐘至小時），最后是煤炭（小時至星期，例如系統(tǒng)面臨持續(xù)幾天的高溫天氣時）。

亞洲擁有許多可再生能源資源，它所需要做的是針對能源市場的經(jīng)濟改革，從而使得低排放的能源資源能夠進入市場。隨著亞洲成為全球最大的區(qū)域經(jīng)濟體，它還需要新建大量的基礎(chǔ)設施，其中大多數(shù)基礎(chǔ)設施與能源相關(guān)。如果一切處理得當，這些新的基礎(chǔ)設施可以使得亞洲在緩解破壞性氣候變化的進程中，成為全球的先行者。

（作者系澳大利亞Grenatec機構(gòu)負責人）