德國(guó)光伏開發(fā)商juwi，日前在肯尼亞一個(gè)村莊安裝一個(gè)新的“智能”控制系統(tǒng)，致力于在不需要存儲(chǔ)的條件下整合光伏和柴油發(fā)電。

該公司的離網(wǎng)部門日前開發(fā)出Solar Fuel Saver，該公司希望這一系統(tǒng)將在非洲其他地方被廣泛采用，作為依賴于柴油發(fā)電機(jī)尋求成本更低的動(dòng)力來(lái)源的大陸的一部分。

該系統(tǒng)安裝在凡加羅島上，位于維多利亞湖東部，將一座光伏電站與現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)將結(jié)合，使得該太陽(yáng)能系統(tǒng)在白天將電力注入微型電網(wǎng)。

Juwi聲稱，它是首個(gè)不需求存儲(chǔ)的混合柴油光伏混合動(dòng)力系統(tǒng)，因此較電池供電的離網(wǎng)系統(tǒng)便宜60%。

Juwi離網(wǎng)部門負(fù)責(zé)人Fabian Jochem表示：“我們概念背后的想法是，通過(guò)將盡可能多的來(lái)自太陽(yáng)能電站的電力注入電網(wǎng)，降低發(fā)電機(jī)白天時(shí)段的燃料消耗量，而不損害柴油發(fā)電機(jī)。因此該光伏電站的電力輸出由一個(gè)智能控制器Solar Fuel Saver控制。”

Juwi表示，該系統(tǒng)與肯尼亞Dreampower和肯尼亞電力照明公司(Kenya Power and Lighting Company)共同開發(fā)，在中午時(shí)段，可以占平均負(fù)荷的25%，約40kW。

如果負(fù)荷降低，該光伏電站的電力輸出將自動(dòng)調(diào)整，以避免該柴油發(fā)電機(jī)在最低負(fù)荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)。

該公司表示，由于柴油成本提高并且對(duì)電力的需求增加，該系統(tǒng)在非洲其他地區(qū)擁有“巨大的潛力”。