8月29日，北京產(chǎn)權(quán)交易所顯示，大連氫鋒客車有限公司轉(zhuǎn)讓72%股權(quán)，并可協(xié)商轉(zhuǎn)讓100%股權(quán)。

據(jù)企查查顯示，當(dāng)前該企業(yè)由江蘇正豪新能源汽車有限公司和一汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司合資控股。本次轉(zhuǎn)讓股權(quán)為江蘇正豪新能源汽車有限公司所持有的72%股權(quán)，并在項(xiàng)目概況中寫(xiě)明，可協(xié)調(diào)一汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司同步轉(zhuǎn)讓其所持28%股權(quán)。

大連氫鋒客車有限公司原名一汽客車(大連)有限公司, 始建于1958年，1970 年起開(kāi)始專業(yè)生產(chǎn)客車，是國(guó)內(nèi)最早從事客車生產(chǎn)的企業(yè)之一。

2011年，公司開(kāi)始向新能源轉(zhuǎn)型，2018-2019年，通過(guò)新能源生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入（燃料電池），推出“海豚精靈”氫燃料電池城市客車。2022年，公司更名為大連氫鋒客車有限公司，專注于新能源客車制造，成為大連地區(qū)唯一擁有“純電”“氫燃料”雙資質(zhì)的整車企業(yè)。2024年，推出多款氫燃料電池客車換代產(chǎn)品，參與城市交通升級(jí)建設(shè)。

公司在氫燃料能耗控制策略和金屬雙極板電堆及其關(guān)鍵技術(shù)上具有唯一一性， 在零配件供應(yīng)、售后服務(wù)等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

2024年，大連氫鋒客車有限公司有多個(gè)氫能客車項(xiàng)目交付。

5月，搭載國(guó)創(chuàng)氫能氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的10.5米海豚精靈氫燃料公交車交付于金石灘旅游風(fēng)景區(qū)。

6月，應(yīng)用大連化物所燃料電池研究部燃料電池系統(tǒng)科學(xué)與工程研究中心邵志剛研究員團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的新一代氫燃料電池電堆技術(shù)的10.5米公交車，在遼寧大連金普新區(qū)批量交付，投入金石2路和3路示范運(yùn)營(yíng)。

但據(jù)企查查顯示，大連氫鋒客車有限公司僅有一條11臺(tái)氫能源公交車中標(biāo)公示。也就表示，2024年所交付的兩個(gè)項(xiàng)目，可能僅為該次中標(biāo)的11臺(tái)氫能源公交車項(xiàng)目的后續(xù)。

且跟據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所公告顯示，大連氫鋒客車有限公司2024年凈利潤(rùn)為-32701803.88元，處于虧損狀態(tài)。

大連氫鋒客車有限公司的發(fā)展歷程反映了傳統(tǒng)制造企業(yè)向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的典型路徑，其在氫燃料電池技術(shù)方面的積累和示范項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)具備長(zhǎng)期價(jià)值。

然而，目前的財(cái)務(wù)虧損和市場(chǎng)拓展緩慢也顯示出氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化過(guò)程中普遍面臨的挑戰(zhàn)。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓能否為企業(yè)引入新的資金與資源，推動(dòng)其技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，仍需進(jìn)一步觀察。