6月16日，中國(guó)能建葛洲壩交投公司投資建設(shè)的濟(jì)泰高速交能融合項(xiàng)目（供用電系統(tǒng)節(jié)能降耗升級(jí)改造項(xiàng)目）開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目以光伏發(fā)電+大容量?jī)?chǔ)能為核心，構(gòu)建高速公路高比例綠色電力自洽供能體系，是山東省儲(chǔ)能容量占比最大的高速交能融合項(xiàng)目。

項(xiàng)目規(guī)劃總裝機(jī)容量約3.96兆瓦，配套儲(chǔ)能系統(tǒng)容量為2兆瓦/4兆瓦時(shí)，一次最大可儲(chǔ)高達(dá)4000度的電，儲(chǔ)能容量占比在山東已運(yùn)營(yíng)高速中最大。項(xiàng)目預(yù)計(jì)年發(fā)電量超442萬(wàn)度，可滿足全路段約60%的用電需求，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1330噸，減少二氧化碳排放約2.2萬(wàn)噸。

該項(xiàng)目采用“自發(fā)自用”模式，配備智能微網(wǎng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”一體化調(diào)控。白天光伏發(fā)電優(yōu)先供能，富余電力存入儲(chǔ)能系統(tǒng)，夜間、陰雨天或電價(jià)高峰時(shí)段，儲(chǔ)能系統(tǒng)釋放電力，有效實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”，大幅降低對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴和用電成本。建成后，將成為連接濟(jì)南與泰安的“低碳高效、智慧安全”綠色交通新標(biāo)桿，為全國(guó)高橋隧比公路解決低碳用電難題提供新樣板。