近日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）發(fā)布其自主研發(fā)的400kW氫燃料電堆，搭載到整車上后，可實現(xiàn)百公里氫耗降低24.5%，在零下40攝氏度低溫環(huán)境下，整車也能快速啟動，這標志著東風汽車在氫能研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化方面又邁出重要一步。

氫燃料電堆是氫燃料電池的核心部件，它就像發(fā)電站一樣，將氫氣的化學能直接轉(zhuǎn)換為電能。這個轉(zhuǎn)化過程高效且清潔，幾乎不產(chǎn)生污染物。電堆功率越高，電能輸出、驅(qū)動能力越強。

東風汽車400千瓦氫燃料電堆主要是面向49噸的重卡打造，具有高功率密度、高效率、長壽命、強環(huán)境適應性四大競爭力，搭載到整車后，全生命周期可跑180萬公里，可以為消費者提供省錢省心的綠色氫“芯”。

據(jù)悉，東風汽車是掌握氫燃料電池全技術(shù)鏈能力的車企之一，正持續(xù)推進全產(chǎn)業(yè)鏈布局。早在2018年，東風汽車便牽頭承擔了國家科技部首個全功率燃料電池重點研發(fā)專項《全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)》，開發(fā)出國內(nèi)首款全功率燃料電池汽車——東風氫舟e·H2；2023年，東風氫舟獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照，并在大灣區(qū)實現(xiàn)首次示范運營；2024年，東風汽車還助力打造了國內(nèi)首條氫能重卡高速示范線。

截至2024年底，東風汽車氫能領(lǐng)域發(fā)明專利達830項，位列國內(nèi)主機廠第一。目前，東風汽車發(fā)布“東風氫舟”氫動力技術(shù)品牌，包含“東風氫元”燃料電池系統(tǒng)、“東風氫芯”燃料電池電堆兩個子品牌，布局70千瓦、150千瓦和350千瓦三大氫動力平臺產(chǎn)品，涵蓋出行、物流、環(huán)衛(wèi)等乘商全場景，累計示范運營里程數(shù)已超50萬公里。