日前，首個(gè)換電站及愛馳U5換電車型投入試運(yùn)營，截止目前已收獲600臺(tái)換電U5車型訂單，首批車輛將投入共享出行市場。


據(jù)了解，今年4月愛馳已與藍(lán)谷智慧能源達(dá)成合作，雙方就換電車型開發(fā)、換電技術(shù)研發(fā)、換電站設(shè)備生產(chǎn)與銷售、大數(shù)據(jù)運(yùn)營、品牌合作與推廣等業(yè)務(wù)展開合作，共同研發(fā)，共同運(yùn)營。隨著愛馳首座換電站及U5換電車型投入試運(yùn)營，預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)將投放車輛不少于20000輛換電車型，實(shí)現(xiàn)在17個(gè)城市建成至少200座換電站的目標(biāo)。


愛馳的換電模式將在一定程度上解決B端用戶尤其是網(wǎng)約車以及出租車司機(jī)運(yùn)營的三大痛點(diǎn)。首先，相比充電，換電將大幅縮短車輛能源補(bǔ)給時(shí)長，提升車輛有效運(yùn)營時(shí)間和單日運(yùn)營里程，增加司機(jī)用戶收入；其次，3分鐘換電將不會(huì)改變用戶使用汽車習(xí)慣，進(jìn)一步提升電車使用體驗(yàn)；此外，車輛在補(bǔ)能更高效的同時(shí)還能延長動(dòng)力電池使用壽命，保證最優(yōu)的續(xù)航里程，未來換電模式逐漸成為新能源運(yùn)營車輛快速推廣的重要解決方案，更多持續(xù)關(guān)注。