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根據(jù)福布斯實(shí)時(shí)富豪榜數(shù)據(jù)顯示，從5月4日起寧德時(shí)代董事長曾毓群個(gè)人資產(chǎn)悄然超越了傳奇富豪李嘉誠，個(gè)人資產(chǎn)高達(dá)345億美元。
截至記者5月5日下午發(fā)稿時(shí)，曾毓群以345億美元的身價(jià)排名富豪榜第42位，李嘉誠以344億美元排名第43位。
站上風(fēng)口 行業(yè)龍頭創(chuàng)始人身價(jià)暴漲
曾毓群財(cái)富暴漲，與汽車電動化突然提速，對動力電池需求大增有直接的關(guān)系。根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)報(bào)告，寧德時(shí)代已連續(xù)4年蟬聯(lián)全球動力電池出貨量榜首，客戶包括寶馬、奔馳、長安、大眾、沃爾沃、捷豹路虎、豐田、上汽、北汽、蔚來等國內(nèi)外所有主流車企，是不折不扣的行業(yè)巨頭。
在市場資金的熱烈追捧下，去年寧德時(shí)代股價(jià)暴漲230.49%。最新股價(jià)為388.17元，市值達(dá)到了9042億元。
寧德時(shí)代2021年一季報(bào)顯示，第一大股東寧波梅山保稅港區(qū)瑞庭投資有限公司持股比例為24.53%。由于瑞庭投資的股東曾毓群和李平為一致行動人，按照最新的市值比例計(jì)算，曾毓群資產(chǎn)超過2200億元人民幣。
諧音“您的時(shí)代”有深意
寧德時(shí)代內(nèi)部以及車企合作伙伴提起曾毓群，更喜歡親昵稱呼他的英文名——Robin，對他眾口一詞的評價(jià)可概括為“有想法”三個(gè)字。
寧德時(shí)代創(chuàng)立于2011年，總部位于曾毓群的家鄉(xiāng)福建寧德市。這是曾毓群第二次創(chuàng)業(yè)的成果。
出生于1968年的曾毓群從上海交通大學(xué)畢業(yè)后曾被分配到國企工作，很快就選擇辭職南下打拼，結(jié)識了后來的創(chuàng)業(yè)伙伴。經(jīng)歷赴美深造學(xué)習(xí)電池技術(shù)后，與陳棠華、梁少康等人組建了新能源科技有限公司（ATL）。
后來ATL投資人選擇套現(xiàn)離場，股權(quán)賣給了日本TDK集團(tuán)，而創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的股權(quán)比例偏低。在這樣的情形下，曾毓群選擇了二次創(chuàng)業(yè)建立了寧德時(shí)代專注于動力電池業(yè)務(wù)。
值得注意的是，寧德時(shí)代的英文縮寫為CATL，比ATL多了一個(gè)C，對應(yīng)的英語單詞為Contemporary，中文對應(yīng)的意思是“時(shí)代”。由于在寧德創(chuàng)立，公司中文名定為寧德時(shí)代，諧音“您的時(shí)代”，潛藏著曾毓群對于公司長遠(yuǎn)發(fā)展的雄心壯志。
近兩年隨著全球加快推進(jìn)電動化，國內(nèi)提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
最新發(fā)布的一季報(bào)顯示，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元，同比增長112.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤19.54億元，同比增長163.38%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤16.72億元，同比增長290.50%。
在對外擴(kuò)張擴(kuò)產(chǎn)方面，寧德時(shí)代最近與前緣頗深的ATL 簽署兩份合資合同，擬共同出資設(shè)立兩家合資公司，主營應(yīng)用于家用儲能、電動兩輪車等領(lǐng)域的中型電池，兩家合資公司的投資額合計(jì)達(dá)140億元。
另據(jù)4月27日晚寧德時(shí)代公告，計(jì)劃在未來一年內(nèi)以證券投資方式，對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上市公司進(jìn)行投資，投資總額不超過190億元。
去年8月，寧德時(shí)代也曾公告過，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游投資，金額同樣是不超過190億元。此后投資了包括先導(dǎo)智能在內(nèi)的多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
寧德時(shí)代甚至將觸角伸到了最上游的礦產(chǎn)開發(fā)。洛陽鉬業(yè)4月11日披露，與寧德時(shí)代就新能源金屬達(dá)成全方位戰(zhàn)略合作。同時(shí)，寧德時(shí)代通過其控股公司入股洛陽鉬業(yè)在剛果（金）的Kisanfu項(xiàng)目，共同投資開發(fā)這一世界級的大型銅鈷礦。
曾毓群在去年底表示，動力電池將迎來TWh（太瓦時(shí)）時(shí)代。寧德時(shí)代近半年里還先后宣布，擬投資不超過390億元新建三大動力電池生產(chǎn)基地，投資395億元對四大項(xiàng)目進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。
迎來了一個(gè)又一個(gè)的高光時(shí)刻，最初“您的時(shí)代”的寓意似乎也正在從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
展望未來 寧德時(shí)代不只是做電池
曾毓群4月上旬回到上海交通大學(xué)參加校慶活動時(shí)，與同為校友的沈南鵬展開了一場對話，其中提到了對于寧德時(shí)代的展望。
曾毓群表示，除了以動力電池為核心、爭取替代移動式化石能源以外，寧德時(shí)代還希望在儲能和發(fā)電領(lǐng)域與新型太陽能電池結(jié)合，將固定式的化石能源替換；此外在一些比如挖礦、鉆探和碎礦石、運(yùn)礦石等領(lǐng)域，寧德時(shí)代也希望能與智能化和電動化企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)無人化運(yùn)作。
寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)進(jìn)行了更為全面的闡述，表示寧德時(shí)代已經(jīng)全面啟動碳中和規(guī)劃。寧德時(shí)代鋰電池技術(shù)位于新能源產(chǎn)業(yè)各個(gè)技術(shù)的樞紐地位，鋰電池又是未來最基礎(chǔ)的能源器件，將為碳中和的實(shí)現(xiàn)提供重要的技術(shù)以及產(chǎn)品保障。未
來三大市場方向與碳中和的目標(biāo)息息相關(guān)。以“電化學(xué)儲能+可再生能源發(fā)電”為核心，實(shí)現(xiàn)對固定式化石能源的替代，可以幫助能源生產(chǎn)端擺脫對火力發(fā)電的依賴。以動力電池為核心，實(shí)現(xiàn)對移動式化石能源替代，可以為新能源發(fā)電打開重要的消納通道，是能源消費(fèi)電氣化的重要一環(huán)。以“電動化+智能化”為核心，實(shí)現(xiàn)市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新，則可以加速能源互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建。材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、極限制造以及商業(yè)模式四大創(chuàng)新模式則從基礎(chǔ)科學(xué)著手，為碳中和構(gòu)建關(guān)鍵的技術(shù)支撐。
截至記者5月5日下午發(fā)稿時(shí)，曾毓群以345億美元的身價(jià)排名富豪榜第42位，李嘉誠以344億美元排名第43位。
站上風(fēng)口 行業(yè)龍頭創(chuàng)始人身價(jià)暴漲
曾毓群財(cái)富暴漲，與汽車電動化突然提速，對動力電池需求大增有直接的關(guān)系。根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)報(bào)告，寧德時(shí)代已連續(xù)4年蟬聯(lián)全球動力電池出貨量榜首，客戶包括寶馬、奔馳、長安、大眾、沃爾沃、捷豹路虎、豐田、上汽、北汽、蔚來等國內(nèi)外所有主流車企，是不折不扣的行業(yè)巨頭。
在市場資金的熱烈追捧下，去年寧德時(shí)代股價(jià)暴漲230.49%。最新股價(jià)為388.17元，市值達(dá)到了9042億元。
寧德時(shí)代2021年一季報(bào)顯示，第一大股東寧波梅山保稅港區(qū)瑞庭投資有限公司持股比例為24.53%。由于瑞庭投資的股東曾毓群和李平為一致行動人，按照最新的市值比例計(jì)算，曾毓群資產(chǎn)超過2200億元人民幣。
諧音“您的時(shí)代”有深意
寧德時(shí)代內(nèi)部以及車企合作伙伴提起曾毓群，更喜歡親昵稱呼他的英文名——Robin，對他眾口一詞的評價(jià)可概括為“有想法”三個(gè)字。
寧德時(shí)代創(chuàng)立于2011年，總部位于曾毓群的家鄉(xiāng)福建寧德市。這是曾毓群第二次創(chuàng)業(yè)的成果。
出生于1968年的曾毓群從上海交通大學(xué)畢業(yè)后曾被分配到國企工作，很快就選擇辭職南下打拼，結(jié)識了后來的創(chuàng)業(yè)伙伴。經(jīng)歷赴美深造學(xué)習(xí)電池技術(shù)后，與陳棠華、梁少康等人組建了新能源科技有限公司（ATL）。
后來ATL投資人選擇套現(xiàn)離場，股權(quán)賣給了日本TDK集團(tuán)，而創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的股權(quán)比例偏低。在這樣的情形下，曾毓群選擇了二次創(chuàng)業(yè)建立了寧德時(shí)代專注于動力電池業(yè)務(wù)。
值得注意的是，寧德時(shí)代的英文縮寫為CATL，比ATL多了一個(gè)C，對應(yīng)的英語單詞為Contemporary，中文對應(yīng)的意思是“時(shí)代”。由于在寧德創(chuàng)立，公司中文名定為寧德時(shí)代，諧音“您的時(shí)代”，潛藏著曾毓群對于公司長遠(yuǎn)發(fā)展的雄心壯志。
近兩年隨著全球加快推進(jìn)電動化，國內(nèi)提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
最新發(fā)布的一季報(bào)顯示，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入191.67億元，同比增長112.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤19.54億元，同比增長163.38%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤16.72億元，同比增長290.50%。
在對外擴(kuò)張擴(kuò)產(chǎn)方面，寧德時(shí)代最近與前緣頗深的ATL 簽署兩份合資合同，擬共同出資設(shè)立兩家合資公司，主營應(yīng)用于家用儲能、電動兩輪車等領(lǐng)域的中型電池，兩家合資公司的投資額合計(jì)達(dá)140億元。
另據(jù)4月27日晚寧德時(shí)代公告，計(jì)劃在未來一年內(nèi)以證券投資方式，對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上市公司進(jìn)行投資，投資總額不超過190億元。
去年8月，寧德時(shí)代也曾公告過，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游投資，金額同樣是不超過190億元。此后投資了包括先導(dǎo)智能在內(nèi)的多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
寧德時(shí)代甚至將觸角伸到了最上游的礦產(chǎn)開發(fā)。洛陽鉬業(yè)4月11日披露，與寧德時(shí)代就新能源金屬達(dá)成全方位戰(zhàn)略合作。同時(shí)，寧德時(shí)代通過其控股公司入股洛陽鉬業(yè)在剛果（金）的Kisanfu項(xiàng)目，共同投資開發(fā)這一世界級的大型銅鈷礦。
曾毓群在去年底表示，動力電池將迎來TWh（太瓦時(shí)）時(shí)代。寧德時(shí)代近半年里還先后宣布，擬投資不超過390億元新建三大動力電池生產(chǎn)基地，投資395億元對四大項(xiàng)目進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。
迎來了一個(gè)又一個(gè)的高光時(shí)刻，最初“您的時(shí)代”的寓意似乎也正在從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
展望未來 寧德時(shí)代不只是做電池
曾毓群4月上旬回到上海交通大學(xué)參加校慶活動時(shí)，與同為校友的沈南鵬展開了一場對話，其中提到了對于寧德時(shí)代的展望。
曾毓群表示，除了以動力電池為核心、爭取替代移動式化石能源以外，寧德時(shí)代還希望在儲能和發(fā)電領(lǐng)域與新型太陽能電池結(jié)合，將固定式的化石能源替換；此外在一些比如挖礦、鉆探和碎礦石、運(yùn)礦石等領(lǐng)域，寧德時(shí)代也希望能與智能化和電動化企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)無人化運(yùn)作。
寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)進(jìn)行了更為全面的闡述，表示寧德時(shí)代已經(jīng)全面啟動碳中和規(guī)劃。寧德時(shí)代鋰電池技術(shù)位于新能源產(chǎn)業(yè)各個(gè)技術(shù)的樞紐地位，鋰電池又是未來最基礎(chǔ)的能源器件，將為碳中和的實(shí)現(xiàn)提供重要的技術(shù)以及產(chǎn)品保障。未
來三大市場方向與碳中和的目標(biāo)息息相關(guān)。以“電化學(xué)儲能+可再生能源發(fā)電”為核心，實(shí)現(xiàn)對固定式化石能源的替代，可以幫助能源生產(chǎn)端擺脫對火力發(fā)電的依賴。以動力電池為核心，實(shí)現(xiàn)對移動式化石能源替代，可以為新能源發(fā)電打開重要的消納通道，是能源消費(fèi)電氣化的重要一環(huán)。以“電動化+智能化”為核心，實(shí)現(xiàn)市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新，則可以加速能源互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建。材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、極限制造以及商業(yè)模式四大創(chuàng)新模式則從基礎(chǔ)科學(xué)著手，為碳中和構(gòu)建關(guān)鍵的技術(shù)支撐。
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