特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳近期指出，早在2013年，特斯拉就嘗試過換電，換電模式目前在一些特定領(lǐng)域比如出租車或者公交車上是不錯的補能模式，但是我們一直堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式。

就如同手機從換電池時代過渡到快充時代一樣，電動汽車的電池也會遵循這個發(fā)展規(guī)律。未來忒上路不斷加大充電樁的布局，同時提高充電效率，特斯拉官方認(rèn)為這是解決用戶充電焦慮的最佳方案。

陶琳強調(diào)，特斯拉最新的V3超充技術(shù)能夠在15分鐘內(nèi)最高補充250公里的續(xù)航電量，喝杯咖啡的時間就已基本滿足市內(nèi)通勤的一周電量需求。