為適應(yīng)海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)?；?、大型化趨勢，如東縣歷時(shí)4年建成了國內(nèi)首個(gè)海上風(fēng)電母港。通航運(yùn)行以來，小洋口風(fēng)電母港為南通沿海風(fēng)電項(xiàng)目加快建設(shè)以及風(fēng)電裝備制造企業(yè)“大型化”機(jī)組出海遠(yuǎn)航提供了有力支撐。今年以來，母港已累計(jì)出運(yùn) 重裝設(shè)備34萬噸，有力助推了“大通州灣”建設(shè)。

連日來，如東縣小洋口風(fēng)電母港碼頭一片繁忙景象，碼頭核心功能區(qū)2臺(tái)800噸的龍門吊來回運(yùn)作，將一個(gè)個(gè)重達(dá)上百噸的單樁與塔筒裝上運(yùn)輸船，發(fā)往沿海各大風(fēng)電場。目前，由母港發(fā)運(yùn)的設(shè)備主要以4兆瓦及以上容量的機(jī)組部件為主。

作為風(fēng)電裝備制造企業(yè)產(chǎn)品的重要“出海口”，如東小洋口風(fēng)電母港的建成投運(yùn)，有效解決了本地風(fēng)電裝備制造企業(yè)大型機(jī)組出海難的問題。過去，風(fēng)電機(jī)組走水運(yùn)，需要從長江多次轉(zhuǎn)運(yùn)，成本高，隱患多，一旦受到潮汐影響，還會(huì)耽誤交付。而小洋口風(fēng)電母港建成后，幾乎可以滿足大型機(jī)組24小時(shí)出運(yùn)需要。

目前，小洋口風(fēng)電母港一期核心功能區(qū)已全部打造完成，形成長2.5千米、平均水深7米的航道和長、寬各400米左右的挖入式港池，可滿足5000噸船舶全天候出海。同時(shí)，二期進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，全面建成后，年吞吐能力將達(dá)到100萬噸至150萬噸，并且功能也更為多元化。