廣州地鐵魚(yú)珠車(chē)輛段5兆瓦光伏項(xiàng)目近日建設(shè)完成正式并網(wǎng)，這是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的結(jié)合地鐵交通的分布式光伏電站(見(jiàn)上圖)。

該光伏項(xiàng)目位于五號(hào)線魚(yú)珠車(chē)輛段內(nèi)，在車(chē)輛段運(yùn)用庫(kù)、主檢修庫(kù)等共計(jì)約7萬(wàn)平方米的屋面安裝太陽(yáng)能光伏發(fā)電設(shè)備，采用自發(fā)自用、余電上網(wǎng)模式。預(yù)計(jì)項(xiàng)目年平均發(fā)電量達(dá)到420萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可替代1623.45噸煤炭消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、綠色可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。項(xiàng)目發(fā)電將引入地鐵線網(wǎng)，在滿足車(chē)輛段全年用電的前提下，剩余部分供五號(hào)線使用，每年節(jié)約電費(fèi)超過(guò)40萬(wàn)元。

據(jù)介紹，城市軌道交通配置有大面積停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段、地面及高架車(chē)站、高架區(qū)間、地面出入口等，具有應(yīng)用光伏發(fā)電系統(tǒng)的廣闊空間。魚(yú)珠車(chē)輛段光伏項(xiàng)目是廣州地鐵邁向綠色交通的又一個(gè)重要里程碑。